Porsche rallenta la produzione dei motori diesel

Sebbene ci sia poco dubbio che lo scandalo dieselgate abbia avuto un ruolo nella decisione, un portavoce della Porsche ha detto che la mossa rispecchia il “cambiamento culturale” verso veicoli più eco-compatibili come l’ibrido plug-in Panamera e la prossima missione E. La decisione sembra anche essere collegata alla procedura di verifica dei veicoli leggeri a livello mondiale (WLTP) che sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC) in Europa. Porsche non ha menzionato specificamente questo, ma Autocar ritiene che l’azienda abbia deciso di non aggiornare la Macan per renderla conforme alle nuove normative.P16_0380_a5_rgb.jpg

Un altro fattore che ha funzionato contro i modelli erano le vendite relativamente piccole. Le vendite della Macan diesel costituivano solo una “piccola parte” delle vendite complessive della Macan, mentre la Panamera diesel rappresentava solo il 15% circa delle vendite complessive della Panamera.Un addetto ai lavori ha suggerito che l’eliminazione dei motori diesel non fosse necessariamente permanente, ma l’amministratore delegato della Porsche Oliver Blume ha già affermato che “il diesel non è così importante per Porsche” perché i modelli con motore diesel rappresentano solo il 15% delle vendite globali dell’azienda.L’esecutivo inoltre ha notato che i motori diesel erano principalmente popolari in Europa e provenivano da altre società come Audi. Nonostante sia sembrato pessimista sui diesel, Blume ha riconosciuto che un motore diesel è “molto importante” per i clienti Cayenne in Europa.

a cura di Gennaro Sannino

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